Инерционный выключатель бензонасоса — что это и где его искать

Инерционный выключатель бензонасоса — что это и где его искать

В современных автомобилях с каждым годом появляется такое количество новых опций, что рядовые водители не успевают их отслеживать. Причём оснащаются ими не только представители премиум-сегмента, но и вполне бюджетные модели. Сложно удивить сегодня круиз- или климат-контролем, удалённым запуском или подогревом автомобильных кресел.

Постоянно добавляются в конструкциях транспортных средств разнообразные датчики, в которых путаются даже автомобильные мастера. Неудивительно, что водители, плохо разбирающиеся в устройстве ДВЗ, не ориентируются в их предназначении. Одним из таких приспособлений выступает инерционный датчик подачи топлива.

Зачем нужна кнопка инерционного отключения топлива

Главная функция, ради которой была внедрена кнопка инерционного выключателя, заключается в реагировании на экстренные ситуации. В первую очередь она прекратит подачу топлива и убережёт от возгорания при аварии. Если машина попадает в ДТП или просто аварийно затормаживает, выключатель отключит бензонасос.

Интересно, что даже не существенные повреждения в ходе ДТП могут спровоцировать отключение подачи горючего. Естественное продолжение заключается в том, что мотор заглохнет. Недостаточно будет повернуть ключ или нажать на кнопку стартера. Чтобы запустить его снова, нужно дополнительно нажать инерционный выключатель подачи топлива.

Если ранее устанавливалась полноценная кнопка, то в последние годы её стали заменять датчиком. Кнопка не могла гарантированно включиться самостоятельно при аварии и чаще использовалась как дополнительная защита от угона. Зато датчик способен отключать подачу горючего в автоматическом режиме. Однако это не гарантирует его 100% работоспособность, ведь он может засориться и выйти из строя. Эксперты рекомендуют проверять его функционирование хотя бы раз в 1-2 года.

Как проявляется срабатывание

Срабатывание инерционного выключателя насоса может произойти из-за резкого торможения или столкновения с другим препятствием. Таким примером порой выступает даже глубокая яма, неожиданно возникшая на дороге, не говоря уже об автомобиле или элементах ограждения. В ряде случаев автоматическое отключение подачи топлива не приводит к его восстановлению после нажатия на кнопку. Как вариант — вышел из строя сам модуль. Дополнительным свидетельством такой ситуации станет шум бензонасоса и «плавание» холостых оборотов.

Система электронного управления двигателем традиционно фиксирует каждую такую поломку в виде ошибки и выдаёт соответствующее сообщение. Датчик топлива должен передавать компьютеру информацию даже о незначительных изменениях в объёмах подачи бензина. Она может прекратиться из-за прекращения исправного соединения выключателя с аккумулятором или системой зажигания.

Как включить и выключить инерционный датчик

Для того чтобы убедиться в работоспособности выключателя подачи горючего, нужно знать, как и где он включается. Кнопку чаще можно обнаружить под приборной панелью, водительским либо пассажирским сидением. Теперь необходимо переместить ключ в замке зажигания в положение для запуска мотора. Кнопку сброса подачи топлива на бензонасосе нажимаем и держим так 15-20 секунд.

Пытаемся повторно запустить двигатель своего автомобиля. Если инерционный датчик исправен, то запуск произойдёт. Даже когда срабатывание выключателя произошло по ложным причинам, мотор обязательно заведётся. В противном случае нужно искать определённую неисправность.

Полезно иметь информацию о том, как проверяется работоспособность кнопки. Для этого будем действовать по следующему сценарию:

1. Сначала нужно убедиться в подключении аккумуляторной батареи и контакте, идущего на клеммы. Также стоит проверить нормальную затяжку их соединений.
2. Вставляем ключ зажигания в замок и включаем его поворотом ключа. После этого вновь отключаем. Проделать это рекомендуется 3-4 раза, чтобы система успела наполниться топливом.
3. Запускаем двигатель и оцениваем на шум корректность и устойчивость его работы.

Можно наблюдать за работоспособностью инерционного выключателя и в движении. Для этого нужно отмечать, не будет ли кратковременных отключений в подаче горючего. Периодически полезно придавать ускорение автомобилю, нажимая на педаль акселератора. Особое внимание стоит уделить индикатору «check» на приборной панели. Если эта лампочка загорается, то, вполне вероятно, насосу требуется дополнительная диагностика.

На какие машины устанавливается инерциальное отключение подачи топлива

Практически все автопроизводители оснащают свои машины таким секретным датчиком, который запросто может спасти жизнь водителю и пассажирам, причём на некоторых такая практика существует еще с 80-90-ых годов. Трудно встретить «японца» или «американца» без установленного инерционного выключателя бензонасоса.

Что касается конкретных автомобилей и производителей, то инерционные выключатели можно встретить на Audi, Ford Focus, Fiesta, Renault, Daewoo Lanos и десятках других распространенных моделях. Уже и отечественные автозаводы широко используют их на своей продукции — например, Лада Веста или Калина, УАЗ Патриот и др.

С другой стороны, многие их обладатели и понятия не имеют о существовании этого интересного датчика.

В каком месте находится инерционный датчик

У многих современных моделей для размещения датчика инерционного отключения используется место поблизости от водительской подушки безопасности. По этой причине не исключаются ложные срабатывания, как это бывает при аварийном торможении. Чтобы возобновить поступление горючего, от водителя требуется нажать на кнопку для принудительной подачи.

Производители размещают этот узел по своему усмотрению. Вот перечень основных мест, где его стоит поискать:

• под приборной панелью с водительской стороны;
• под сидением либо водителя, либо пассажира;
• в подкапотном пространстве, в районе нахождения бензонасоса;
• в багажном отсеке;
• под перчаточным ящиком рядом с передним пассажиром.

Однако это не единственные места, где может размещаться кнопка или датчик на практике. Если самостоятельно отыскать не удается, можно обратиться к руководству по эксплуатации, составленному производителем. Если по каким-либо причинам это невозможно сделать, лучше сразу задать вопрос своему дилерскому центру — уж там вам точно смогут помочь с ответом.

Great Wall Hover Клуб

• Просмотр новых публикаций
• Больше

1. Great Wall Hover Клуб
2. → HOVER. Эксплуатация, ремонт
3. → Электрика

Инерционный ударный выключатель.

• Авторизуйтесь для ответа в теме

Deadli 70 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 20 ноября 2012 — 19:00

• 
• 70 сообщений
• Регистрация: 13.05.12

• Город: Североморск
• Авто:Hover H5
• Дизель АКПП

AV_S 1 444 сообщений
Авто: Отправлено 20 ноября 2012 — 22:42

• 
• 1 444 сообщений
• Регистрация: 29.07.10

• Город: 56 регион
• Авто:
• МиГ 35

Сообщение отредактировал AV_S: 20 ноября 2012 — 22:47

Deadli 70 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 20 ноября 2012 — 23:13

• 
• 70 сообщений
• Регистрация: 13.05.12

• Город: Североморск
• Авто:Hover H5
• Дизель АКПП

AV_S 1 444 сообщений
Авто: Отправлено 21 ноября 2012 — 06:16

• 
• 1 444 сообщений
• Регистрация: 29.07.10

• Город: 56 регион
• Авто:
• МиГ 35

Сообщение отредактировал AV_S: 21 ноября 2012 — 06:18

Deadli 70 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 26 ноября 2012 — 20:10

• 
• 70 сообщений
• Регистрация: 13.05.12

• Город: Североморск
• Авто:Hover H5
• Дизель АКПП

николай.кимры 3 984 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 26 ноября 2012 — 20:30

• 
• 3 984 сообщений
• Регистрация: 29.01.11

• Город: г.Кимры
• Авто:Hover H3
• салон-Н-5супер-люкс.

Сообщение отредактировал николай.кимры: 26 ноября 2012 — 20:44

Deadli 70 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 28 ноября 2012 — 19:15

• 
• 70 сообщений
• Регистрация: 13.05.12

• Город: Североморск
• Авто:Hover H5
• Дизель АКПП

КАС_Н5 395 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 04 февраля 2013 — 09:25

• 
• 395 сообщений
• Регистрация: 31.10.12

• Город: Москва
• Авто:Hover H5
• 2,4 МКПП,ГП-4.55,СБ-НИРФИ

посмотрел не нашел! вот интересно мож его нет на дизелях? товарищи дзелисты что скажите!!!.

Прикрепленные изображения

sk942 2 706 сообщений
Авто:Hover H2 Отправлено 04 февраля 2013 — 11:47

• 
• 2 706 сообщений
• Регистрация: 19.05.11

• Город: оренбург
• Авто:Hover H2
• бензин МКПП

Отправлено 05 февраля 2013 — 16:16

• 
• Гости
• Регистрация: —

TMG 1 251 сообщений
Авто: Отправлено 05 февраля 2013 — 20:34

• 
• Организаторы
• 1 251 сообщений
• Регистрация: 05.02.11

• Город: Москва, Медведково
• Авто:
• JeeP

wanderer 16 383 сообщений
Авто: Отправлено 05 февраля 2013 — 21:46

• 
• 16 383 сообщений
• Регистрация: 03.04.11

• Город: Москва
• Авто:
• Ховер 2,8 TDC

Bagira 15 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 11 октября 2013 — 06:45

• 
• 15 сообщений
• Регистрация: 11.10.13

• Город: Новый Уренгой
• Авто:Hover H5
• бензин, МКПП

Iverson 277 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 11 октября 2013 — 07:24

• 
• 277 сообщений
• Регистрация: 03.11.12

• Город: Пыть-Ях, ХМАО-Югра
• Авто:Hover H3
• Super Luxe

у меня вдруг вырубило практически всю электрику, работали лишь климат, магнитола и задний дворник, при этом двигатель благополучно заводится. Водительская дверь открывается с ключа. Сигнал от сигналки вроде проходит, в этот момент аварийка моргает, но ЦЗ не срабатавает. Предохранители все целые, ток проходит. Случайно обратив внимание на кнопку инерционного включателя, попробовала нажать, и о чудо, все работает. Теперь меня терзает вопрос, почему сработал выключаель? Почему вырубило электрику, но при этом не отключило подачу питания на бензонасос? (разве не для этого он предназначен?) Имеет ли смысл ехать на диагности, если сейчас все ОК?